Estaciones de tren en San Petersburgo

Hoy se puede encontrar cinco estaciones de tren en San Petersburgo. Todas tienen no solo su propia dirección, sino también su rostro, su historia y su atmósfera especial. Por supuesto, no siempre es posible sentir este ambiente, porque las estaciones son un lugar de apuros, emoción, reuniones y despedidas. Sin embargo, si nos tomamos un poco de tiempo y conocemos un poco más las estaciones de Petersburgo, seguramente recompensarán esta atención y podrán contar muchas cosas interesantes sobre ellas mismas.

La Estación Báltica en San Petersburgo

Esta estación se encuentra en la plaza que lleva su nombre: el cuadrado de la Estación Báltica. Está muy cerca del canal de Obvodny. Desde hace poco, la Estación Báltica solo sirve para destinos suburbanos: Sosnovoborsk, Ivangorod, Gdov y Luga. El año antepasado, los trenes de Tallin fueron a Tallin, pero luego esta ruta fue abolida.
La estación fue construida en 1857 por el arquitecto Alexander Krakau. En ese momento se llamaba Peterhof. Pero tan pronto como en 1872 llegó el primer tren de Tallin, la estación comenzó a llamarse Báltica.
La estación Báltica se construyó siguiendo el ejemplo de la estación del este en París. Cierto, Krakau reformuló el plan general de la estructura, como resultado de lo cual recibió la forma de la letra P. En el ala izquierda había apartamentos reales, en el ala derecha había habitaciones para pasajeros comunes. Bueno, la parte central es un amplio salón, que aún hoy sorprende con sus solemnes volúmenes.
La fachada central de la estación está decorada con dos torretas y una vidriera semicircular con el reloj Bure. En el siglo XX, los relojes se volvieron eléctricos y funcionan correctamente hasta ahora.
La estación se abrió el 21 de julio de 1857: un tren de 14 automóviles con 300 pasajeros fue a Peterhof y llegó a la estación terminal en 1 hora y 15 minutos. Entre los pasajeros había muchos funcionarios de alto rango, incluido el Barón Stieglitz, por cuyo dinero se construyó la estación de tren, y la sucursal del ferrocarril a Peterhof.
Hoy en día, la Estación Báltica ofrece una gama completa de servicios para trenes de cercanías: salas de espera, taquillas, cafeterías, baños, tiendas, centro médico, etc.

 

La Estación de Vitebsk en San Petersburgo

La estación de ferrocarril de Vitebsk fue la primera estación en Rusia. Inicialmente, se llamó Tsarskoye Selo, y los trenes fueron a Tsarskoye Selo (ahora la ciudad de Pushkin). El primer edificio de la estación era de madera, fue construido en 1837. El movimiento en la sección San Petersburgo – Tsarskoe Selo se inauguró el 30 de octubre de 1837.
Luego, en 1852, en este lugar se construyó un edificio de piedra, que se mantuvo hasta principios del siglo XX,y, finalmente, en 1904 se erigió el edificio actual, según el diseño del académico de arquitectura S.A. Brzhozovsky.
Cuando la estación se completó, y la gente del pueblo tuvo la oportunidad de evaluar la nueva estructura, las respuestas fueron las más entusiastas. A pesar de que la estación era uno de los primeros edificios públicos en el estilo Art Nouveau, y la ciudad aún no estaba acostumbrada a tales innovaciones, a los creadores de Brzhozovsky les gustaba Petersburgo.
De acuerdo con el plan de Brzozovsky, la apariencia externa del edificio refleja su diseño interno, que a su vez es muy racional.
Debemos admitir que incluso ahora, el peso de los volúmenes agrada al ojo con la exquisita decoración interior de la estación. Los espaciosos salones, estructuras metálicas caladas, abundancia de aire y los detalles están cuidadosamente pensados, estos ​​atraen a turistas de todo el mundo. La estación de tren de Vitebsk se incluye tradicionalmente en los programas de excursiones.
Pero no es necesario ser organizado en un grupo de turistas para disfrutar de la belleza de estas instalaciones pendientes – ambientes, ya que son abiertas, por lo general son pocas las personas, puede caminar pausado, sentarse en una cafetería local y ver los coloridos murales.
Sí, desafortunadamente, la estación todavía no tiene ascensor, lo que crea dificultades para los pasajeros. Pero existe la atmósfera de una gran estación europea. No ocurre por casualidad, porque es aquí donde puedes tomar un tren que te llevará a Riga, Vilnius o incluso a Viena.
A menudo la estación de tren de Vitebsk la llaman la estación de tren más hermoso, no solo en San Petersburgo, sino en toda Rusia. Quizás esta declaración sea discutible, pero el hecho de que la estación de ferrocarril de Vitebsk es digna de admiración, no hay duda.

La Estación de tren de Moscú en San Petersburgo

La estación de tren de Moscú, o Moskovsky vokzal, es la estación más grande, ruidosa y popular de la capital del norte.
El edificio en sí fue construido en 1851 por el arquitecto K.A. Tona. Corresponde exactamente a la estación “gemela” en Moscú – Leningrado.
En 1868, la estación de Moscú construyó un edificio como anexo de dos plantas para recibir el equipaje, y en 1898 la rama del edificio de ladrillo en la estación de ferrocarril fue construido por Nikolaev.
A principios del siglo XX, la estación de tren de Moscú se sometió a una reconstrucción a gran escala bajo la dirección del famoso arquitecto V.A. Shchuko. Al mismo tiempo, el edificio principal que daba a la Plaza de la Sublevación se mantuvo igual a mediados del siglo XIX. Es decir, podemos decir que la actual estación de ferrocarril de Moscú es la estación ferroviaria preservada más antigua de San Petersburgo.
Hay una característica más importante de este edificio: se encuentra muy cerca del centro de la ciudad, casi en Nevsky Prospekt.
El ambiente alrededor de la estación cambió significativamente después de que uno de los mayores centros comerciales de la ciudad, Gallery, se abriera en 2011. En la plaza frente a la TC hay artistas y se realizan promociones, este es un lugar de encuentro popular.
Desde la estación de Moscú puedes salir de casi todos los confines del país, incluido el Lejano Oriente. A partir de aquí la ruta San Petersburgo, es decir, el tren de Moscú marca por fases, “estructura de dos pisos” “Flecha Roja” “Express”, “Megapolis”, “Cambio Augustin Betancourt”, “Gran Express”, “Nevski Express” y el más famoso de todos, el “Halcón Peregrino”.
Al mismo tiempo, la estación de tren de Moscú todos los días deja un gran número de trenes de las cercanías, que se conectan a Tijvin Petersburgo, un Vishera Malaya, Nóvgorod y otras ciudades.

Estación de tren Ladozhsky en San Petersburgo

Ladoga es la estación más moderna de San Petersburgo. Además, es la única estación de tránsito en San Petersburgo, solo que aquí está el tránsito de trenes. La idea de crear una estación de ese tipo apareció en los años 60 del siglo XX. La preparación comenzó en la década de 1980 y comenzó a construirse directamente en 2001. El proyecto fue tomado por Nikita Yavein. Para este proyecto, la estación de tren debe tomar hasta 100 trenes de cercanías y 52 trenes de larga distancia diariamente.
Ladoga es considerada una de las estaciones de trenes más modernas de Rusia. Del total de la misma se pone de relieve y su diseño arquitectónico y el concepto de “dos en uno”: La estación de trenes de las cercanías se encuentra en el nivel del suelo (metro) y la estación de trenes de larga distancia situado en Concourse sobre las vías del ferrocarril, ocupa toda la planta superior.
En la estación de tren de Ladoga, el interior central es el Light Hall, donde están disponibles todos los servicios necesarios para los pasajeros. La sala de luces en muchos aspectos se asemeja a los espacios de las estaciones del norte de Europa. Por cierto que, a pesar de su nombre, no es muy brillante, incluso durante el día.
Hay muchos detalles arquitectónicos interesantes y escorzos. En la estación de Ladoga es interesante caminar y ver sus vistas inusuales.
Los trenes de larga distancia de las direcciones norte y este trabajan en la estación de tren Ladoga. Desde aquí puedes ir a ciudades como Murmansk, Helsinki, Petrozavodsk, Archegelsk, Vologda y otras.
El complejo de la estación está conectado con el vestíbulo de la estación de metro Ladozhskaya. Muy cerca se encuentra el gran centro comercial “cascada Zanevsky”.

 

La Estación de tren Finlyandsky en San Petersburgo

La estación de ferrocarril finlandesa, como su nombre lo indica, se creó con el fin de conectar Petersburgo con Finlandia. Esta función la realiza con éxito ahora.
Por primera vez, la construcción de la estación fue en 1870, era un edificio modesto, construido por el arquitecto Peter Kupinsky. Muy pronto la estación dejó de hacer frente a la afluencia de pasajeros y ya a principios del siglo XX sufrió una reestructuración. La reconstrucción compleja se llevó a cabo solo en la década de 1950, como resultado de lo cual la estación adquirió un nuevo edificio en el estilo del funcionalismo. La fachada principal del edificio, alcanza una altura de 8 metros, tiene 17 enormes ventanas con espejos y da a la plaza Lenin. En el centro del edificio hay una torre de reloj. Su altura es de 16 metros y la aguja es de 30 metros de acero inoxidable corona la torre.
A finales de los años 50, la estación estaba conectada a la estación del metro. Un poco más tarde, la plaza frente a la estación se transformó en la Plaza Lenin. El conjunto arquitectónico estaba decorado con fuentes y cuadrados.
En el siglo XXI, se llevó a cabo una reconstrucción parcial, se cambió el sistema para ingresar a las plataformas. En el centro de la gran sala, en el edificio principal de la estación, se construyó una escalera en el segundo piso, lo que provocó una ola de críticas al contratista responsable de la reconstrucción.
En el territorio de la Estación de Finlandia en 1961, se instaló una locomotora de vapor H2-293, entregada por Lenin a Rusia, un regalo del Gobierno de Finlandia. Hoy es posible admirarla. Cerca de la locomotora se encuentra el primero de los 56 pilares conmemorativos del kilómetro “Road of Life”.
Desde la estación de Finlandia, los trenes de alta velocidad “Allegro” van diariamente y siguen la ruta San Petersburgo-Helsinki. Estos son trenes muy cómodos, donde se puede llegar a la capital finlandesa en solo tres horas y media.

Además, desde la estación de Finlandia parten los trenes suburbanos en dirección noroeste y noreste: Irinovskoe, Sosnovskoe y Vyborg.