Estaciones de tren en San Petersburgo

Visitar las estaciones de tren en San Petersburgo

Visitar las estaciones de tren en San Petersburgo es una idea que puede interresarle, ya que las mismas son lugares de inter茅s tur铆sticos. Entonces, que estaciones de tren ver en San Petersburgo, le hemos preparado este art铆culo para que lo sepa. Recorrer las estaciones de tren en San Petersburgo y mucho m谩s solo con Tours Gratis San Petersburgo lo sabr谩..

Hoy se puede encontrar cinco estaciones de tren en San Petersburgo. Todas tienen no solo su propia direcci贸n, sino tambi茅n su rostro, su historia y su atm贸sfera especial.

Por supuesto, no siempre es posible sentir este ambiente, porque las estaciones son un lugar de apuros, emoci贸n, reuniones y despedidas. Sin embargo, si nos tomamos un poco de tiempo y conocemos un poco m谩s las estaciones de tren en San Petersburgo, seguramente recompensar谩n esta atenci贸n y podr谩n contar muchas cosas interesantes sobre ellas mismas.

Que estaciones de tren ver en San Petersburgo:

La Estaci贸n B谩ltica en San Petersburgo

Esta estaci贸n se encuentra en la plaza que lleva su nombre: el cuadrado de la Estaci贸n B谩ltica. Est谩 muy cerca del canal de Obvodny. Desde hace poco, la Estaci贸n B谩ltica solo sirve para destinos suburbanos: Sosnovoborsk, Ivangorod, Gdov y Luga. El a帽o antepasado, los trenes de Tallin fueron a Tallin, pero luego esta ruta fue abolida.

La estaci贸n fue construida en 1857 por el arquitecto Alexander Krakau. En ese momento se llamaba Peterhof. Pero tan pronto como en 1872 lleg贸 el primer tren de Tallin, la estaci贸n comenz贸 a llamarse B谩ltica.

La estaci贸n B谩ltica se construy贸 siguiendo el ejemplo de la estaci贸n del este en Par铆s. Cierto, Krakau reformul贸 el plan general de la estructura. Como resultado recibi贸 la forma de la letra P. En el ala izquierda hab铆a apartamentos reales, en el ala derecha hab铆a habitaciones para pasajeros comunes. Bueno, la parte central es un amplio sal贸n, que a煤n hoy sorprende con sus solemnes vol煤menes.

La fachada central de la estaci贸n est谩 decorada con dos torretas y una vidriera semicircular con el reloj Bure. En el siglo XX, los relojes se volvieron el茅ctricos y funcionan correctamente hasta ahora.
La estaci贸n se abri贸 el 21 de julio de 1857. Un tren de 14 autom贸viles con 300 pasajeros fue a Peterhof y lleg贸 a la estaci贸n terminal en 1 hora y 15 minutos. Entre los pasajeros hab铆a muchos funcionarios de alto rango, incluido el Bar贸n Stieglitz. Por cuyo dinero se construy贸 la estaci贸n de tren, y la sucursal del ferrocarril a Peterhof.

Hoy en d铆a, la Estaci贸n B谩ltica ofrece una gama completa de servicios para trenes de cercan铆as: salas de espera, taquillas, cafeter铆as, ba帽os, tiendas, centro m茅dico, etc.

La Estaci贸n de Vitebsk聽en San Petersburgo

La estaci贸n de ferrocarril de Vitebsk fue la primera estaci贸n en Rusia. Inicialmente, se llam贸 Tsarskoye Selo, y los trenes fueron a Tsarskoye Selo (ahora la ciudad de Pushkin). El primer edificio de la estaci贸n era de madera, fue construido en 1837. El movimiento en la secci贸n San Petersburgo – Tsarskoe Selo se inaugur贸 el 30 de octubre de 1837.

Luego, en 1852, en este lugar se construy贸 un edificio de piedra, que se mantuvo hasta principios del siglo XX. Finalmente, en 1904 se erigi贸 el edificio actual, seg煤n el dise帽o del acad茅mico de arquitectura S.A. Brzhozovsky.

Cuando la estaci贸n se complet贸, y la gente del pueblo tuvo la oportunidad de evaluar la nueva estructura. Las respuestas fueron las m谩s entusiastas. A pesar de que la estaci贸n era uno de los primeros edificios p煤blicos en el estilo Art Nouveau, y la ciudad a煤n no estaba acostumbrada a tales innovaciones, a los creadores de Brzhozovsky les gustaba Petersburgo.

De acuerdo con el plan de Brzozovsky, la apariencia externa del edificio refleja su dise帽o interno, que a su vez es muy racional.

Debemos admitir que incluso ahora, el peso de los vol煤menes agrada al ojo con la exquisita decoraci贸n interior de la estaci贸n. Los espaciosos salones, estructuras met谩licas caladas, abundancia de aire y los detalles est谩n cuidadosamente pensados, estos 鈥嬧媋traen a turistas de todo el mundo. La estaci贸n de tren de Vitebsk se incluye tradicionalmente en los programas de excursiones.

Pero no es necesario ser organizado en un grupo de turistas para disfrutar de la belleza de estas instalaciones pendientes 鈥 ambientes, ya que son abiertas, por lo general son pocas las personas, puede caminar pausado, sentarse en una cafeter铆a local y ver los coloridos murales.

S铆, desafortunadamente, la estaci贸n todav铆a no tiene ascensor, lo que crea dificultades para los pasajeros. Pero existe la atm贸sfera de una gran estaci贸n europea. No ocurre por casualidad, porque es aqu铆 donde puedes tomar un tren que te llevar谩 a Riga, Vilnius o incluso a Viena.

A menudo la estaci贸n de tren de Vitebsk la llaman la estaci贸n de tren m谩s hermoso, no solo en San Petersburgo, sino en toda Rusia. Quiz谩s esta declaraci贸n sea discutible, pero el hecho de que la estaci贸n de ferrocarril de Vitebsk es digna de admiraci贸n, no hay duda.

La Estaci贸n de tren de Mosc煤聽en San Petersburgo

La estaci贸n de tren de Mosc煤, o Moskovsky vokzal, es la estaci贸n m谩s grande, ruidosa y popular de la capital del norte.

El edificio en s铆 fue construido en 1851 por el arquitecto K.A. Tona. Corresponde exactamente a la estaci贸n “gemela” en Mosc煤 – Leningrado.

En 1868, la estaci贸n de Mosc煤 construy贸 un edificio como anexo de dos plantas para recibir el equipaje, y en 1898 la rama del edificio de ladrillo en la estaci贸n de ferrocarril fue construido por Nikolaev.

A principios del siglo XX, la estaci贸n de tren de Mosc煤 se someti贸 a una reconstrucci贸n a gran escala bajo la direcci贸n del famoso arquitecto V.A. Shchuko. Al mismo tiempo, el edificio principal que daba a la Plaza de la Sublevaci贸n se mantuvo igual a mediados del siglo XIX. Es decir, podemos decir que la actual estaci贸n de ferrocarril de Mosc煤 es la estaci贸n ferroviaria preservada m谩s antigua de San Petersburgo.

Hay una caracter铆stica m谩s importante de este edificio: se encuentra muy cerca del centro de la ciudad, casi en Nevsky Prospekt.

El ambiente alrededor de la estaci贸n cambi贸 significativamente despu茅s de que uno de los mayores centros comerciales de la ciudad, Gallery, se abriera en 2011. En la plaza frente a la TC hay artistas y se realizan promociones, este es un lugar de encuentro popular.

Desde la estaci贸n de Mosc煤 puedes salir de casi todos los confines del pa铆s, incluido el Lejano Oriente. A partir de aqu铆 la ruta San Petersburgo, es decir, el tren de Mosc煤 marca por fases, “estructura de dos pisos” “Flecha Roja” “Express”, “Megapolis”, “Cambio Augustin Betancourt”, “Gran Express”, “Nevski Express” y el m谩s famoso de todos, el “Halc贸n Peregrino”.

Al mismo tiempo, la estaci贸n de tren de Mosc煤 todos los d铆as deja un gran n煤mero de trenes de las cercan铆as, que se conectan a Tijvin Petersburgo, un Vishera Malaya, N贸vgorod y otras ciudades.

Estaci贸n de tren Ladozhsky聽en San Petersburgo

Ladoga es la estaci贸n m谩s moderna de San Petersburgo. Adem谩s, es la 煤nica estaci贸n de tr谩nsito en San Petersburgo, solo que aqu铆 est谩 el tr谩nsito de trenes. La idea de crear una estaci贸n de ese tipo apareci贸 en los a帽os 60 del siglo XX.

La preparaci贸n comenz贸 en la d茅cada de 1980 y comenz贸 a construirse directamente en 2001. El proyecto fue tomado por Nikita Yavein. Para este proyecto, la estaci贸n de tren debe tomar hasta 100 trenes de cercan铆as y 52 trenes de larga distancia diariamente.

Ladoga es considerada una de las estaciones de trenes m谩s modernas de Rusia. Del total de la misma se pone de relieve y su dise帽o arquitect贸nico y el concepto de “dos en uno”. La estaci贸n de trenes de las cercan铆as se encuentra en el nivel del suelo (metro). Mientras que la estaci贸n de trenes de larga distancia situado en Concourse sobre las v铆as del ferrocarril, ocupa toda la planta superior.

En la estaci贸n de tren de Ladoga, el interior central es el Light Hall, donde est谩n disponibles todos los servicios necesarios para los pasajeros. La sala de luces en muchos aspectos se asemeja a los espacios de las estaciones del norte de Europa. Por cierto que, a pesar de su nombre, no es muy brillante, incluso durante el d铆a.

Hay muchos detalles arquitect贸nicos interesantes y escorzos. En la estaci贸n de Ladoga es interesante caminar y ver sus vistas inusuales.

Los trenes de larga distancia de las direcciones norte y este trabajan en la estaci贸n de tren Ladoga. Desde aqu铆 puedes ir a ciudades como Murmansk, Helsinki, Petrozavodsk, Archegelsk, Vologda y otras.

El complejo de la estaci贸n est谩 conectado con el vest铆bulo de la estaci贸n de metro Ladozhskaya. Muy cerca se encuentra el gran centro comercial “cascada Zanevsky”.

La Estaci贸n de tren Finlyandsky聽en San Petersburgo

La estaci贸n de ferrocarril finlandesa, como su nombre lo indica, se cre贸 con el fin de conectar Petersburgo con Finlandia. Esta funci贸n la realiza con 茅xito ahora.

Por primera vez, la construcci贸n de la estaci贸n fue en 1870. Era un edificio modesto, construido por el arquitecto Peter Kupinsky. Muy pronto la estaci贸n dej贸 de hacer frente a la afluencia de pasajeros. A principios del siglo XX sufri贸 una reestructuraci贸n. La reconstrucci贸n compleja se llev贸 a cabo solo en la d茅cada de 1950.

Como resultado de lo cual la estaci贸n adquiri贸 un nuevo edificio en el estilo del funcionalismo. La fachada principal del edificio, alcanza una altura de 8 metros, tiene 17 enormes ventanas con espejos y da a la plaza Lenin. En el centro del edificio hay una torre de reloj. Su altura es de 16 metros y la aguja es de 30 metros de acero inoxidable corona la torre.

A finales de los a帽os 50, la estaci贸n estaba conectada a la estaci贸n del metro. Un poco m谩s tarde, la plaza frente a la estaci贸n se transform贸 en la Plaza Lenin. El conjunto arquitect贸nico estaba decorado con fuentes y cuadrados.

Durante el siglo XXI, se llev贸 a cabo una reconstrucci贸n parcial, se cambi贸 el sistema para ingresar a las plataformas. Si nos ubicamos en el centro de la gran sala, en el edificio principal de la estaci贸n, se construy贸 una escalera en el segundo piso. Esto provoc贸 una ola de cr铆ticas al contratista responsable de la reconstrucci贸n.

En el territorio de la Estaci贸n de Finlandia en 1961, se instal贸 una locomotora de vapor H2-293. Entregada por Lenin a Rusia, un regalo del Gobierno de Finlandia. Hoy es posible admirarla. Cerca de la locomotora se encuentra el primero de los 56 pilares conmemorativos del kil贸metro “Road of Life”.

Desde la estaci贸n de Finlandia, los trenes de alta velocidad “Allegro” van diariamente y siguen la ruta San Petersburgo-Helsinki. Estos son trenes muy c贸modos, donde se puede llegar a la capital finlandesa en solo tres horas y media.

Adem谩s, desde la estaci贸n de Finlandia parten los trenes suburbanos en direcci贸n noroeste y noreste: Irinovskoe, Sosnovskoe y Vyborg.

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